기중기운전기능사 합격률·시험일정
기능사 건설 · 건설기계운전
2025년 최종 합격률
48.2%
전년 대비 ▲ 0.1%p
2025년 필기 응시자 3,422명 중 최종 합격자(자격 취득) 1,651명
필기 응시자 100명당 약 48명이 그해 자격증을 땄습니다. 계산 방법
다음 일정
진행 중
실기 접수 10.12(월) ~ 11.9(월)
2025년 필기 합격률
86.3%
응시 3,422명
2025년 실기 합격률
44%
응시 3,752명
꼭 알아둘 체크포인트
- 필기 합격은 2년간 유지돼요법령
필기에 합격하면 합격한 날부터 2년 동안 필기가 면제되어 실기만 보면 됩니다. 다만 그 2년 동안 검정이 2회 미만으로 시행되면, 그다음에 이어지는 필기 1회가 추가로 면제됩니다.
- 근거: 국가기술자격법 시행령 제21조
- 필기에 붙어야 실기를 볼 수 있어요법령
검정은 필기 → 실기 순서로 실시하고, 필기에 합격하지 못하면 실기에 응시할 수 없습니다. (고용노동부령으로 정한 일부 종목은 필기 합격 여부와 관계없이 연속 실시)
- 60점 이상이면 합격법령
필기와 실기 모두 100점 만점에 60점 이상이면 합격입니다.
- 근거: 국가기술자격법 시행령 제20조
- 응시자격 제한 없음법령
응시자격 제한이 없습니다. 누구나 응시할 수 있습니다.
- 올해 4회 시행공단 데이터
공단 시험일정에 올해 4개 회차가 공고되어 있습니다.
- 근거: 한국산업인력공단 시험일정
- 시험 과목·방식은 출제기준에서 확인하세요공단 데이터
시험 과목, 문항 수, 시험 시간, 검정 방법은 공단 출제기준에 정리되어 있습니다. 현재 기준은 2025.01.01 ~ 2028.12.31 동안 적용됩니다.
한눈에 보는 포인트
- 2025년 실기 합격률이 필기보다 42.3%p 낮습니다.
- 필기 응시자가 2024년부터 2년 연속 줄었습니다.
연도별 합격률 추이
표로 보기
| 연도 | 최종 합격자 | 최종 합격률 | 필기 응시 | 필기 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격률 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 1,483 | 계산 안 함 | 3,305 | 34.8% | 4,206 | 35.3% |
| 2016 | 1,921 | 58.7% | 3,270 | 61.9% | 5,215 | 36.8% |
| 2017 | 2,072 | 49.7% | 4,173 | 69.9% | 5,759 | 36% |
| 2018 | 1,799 | 42.2% | 4,260 | 71.2% | 5,104 | 35.2% |
| 2019 | 1,857 | 36.4% | 5,107 | 73.1% | 4,998 | 37.2% |
| 2020 | 1,773 | 44.3% | 4,001 | 75.7% | 4,410 | 40.2% |
| 2021 | 2,150 | 45.5% | 4,724 | 78.9% | 4,886 | 44% |
| 2022 | 2,038 | 47.6% | 4,284 | 83.7% | 4,743 | 43% |
| 2023 | 2,265 | 45.4% | 4,986 | 81.9% | 4,959 | 45.7% |
| 2024 | 2,003 | 48.1% | 4,162 | 82.1% | 4,459 | 44.9% |
| 2025 | 1,651 | 48.2% | 3,422 | 86.3% | 3,752 | 44% |
앞으로의 시험일정
| 회차 | 필기 접수 | 필기 시험 | 필기 발표 | 실기 접수 | 실기 시험 | 최종 발표 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 4회 | 8.24(월) ~ 8.27(목)추가 9.10(목) ~ 9.11(금) | 9.16(수) ~ 9.21(월) | 10.7(수) | 10.12(월) ~ 11.9(월) | 11.14(토) ~ 12.2(수) | 12.11(금) |
- 2026년 4회
- 필기 접수8.24(월) ~ 8.27(목)
- 필기 추가접수9.10(목) ~ 9.11(금)
- 필기 시험9.16(수) ~ 9.21(월)
- 필기 발표10.7(수)
- 실기 접수10.12(월) ~ 11.9(월)
- 실기 시험11.14(토) ~ 12.2(수)
- 최종 발표12.11(금)
정기시험 일정입니다. 접수 기간이 두 번이면 두 번째는 빈자리 추가접수입니다.
응시료
| 필기 | 14,500원 |
|---|---|
| 실기 | 30,600원 |
기중기운전기능사는 어떤 자격증인가요?
- 개요
- 산업구조의 변화에 따라 건설 및 유통구조가 대형화·기계화되면서 각종 건설공사, 항 만 또는 생산작업 현장에서 다양한 건설기계가 사용되고 있다. 이들 건설기계 중에는 운반용 건설계 중의 하나인 기중기도 포함되는데, 조작시 고도의 숙련기능을 요한 다. 이에 따라 기중기의 안전운행, 기계수명 연장 및 작업능률 제고를 위해 숙련기능 인력 양성이 요구됨에 따라 자격제정.
- 진로 및 전망
- 주로 건설업체, 건설기계 대여업체, 건설기계 제조업체, 부품판매업체, 정비업체 등으 로 진출할 수 있다. - 운반용 건설기계는 주로 건설 및 제조분야에서 많이 활용되지만, 그 밖의 산업부문에 서도 활용되고 있어, 건설업, 제조업 및 산업전반의 경기 변동에 민감하게 반응하게 된다. 최근IMF관리체제 편입 이후 경기하락에 따른 고용상의 어려움이 있었으나, 점 차 회복세를 보이면서 고용도 증가할 전망이다. 특히 건설부문은 다른 업종에 비해 경기회복이 더디지만 2000년대에 들어서면서 대규모 정부정책사업(고속철도, 신공항 건설 등)의 활성화와 민간부문의 주택건설증가, 경제발전에 따른 건설촉진 등에 의하 여 꾸준히 발전할 전망이다. 또한 수출부문도 빠른 회복세를 보임에 따라 항만하역 분야에서의 고용증가가 기대된다. 참고로 기중기등록현황을 보면 IMF관리체제 편입 이후 극심한 건설경기위축을 나타낸 1998년을 제외하고는 1990년대에 들어서서 매 년 지속적인 등록증가를 보이고 있다. (등록대수 1993년 5,211대, 1994년 5,504대, 1995년 6,457대, 1996년 7,344대, 1997년 7,875, 1998년 7,159대 임). 이는 매년 해 당면허를 취득하는 인원에 비하면 적은 편이지만, 이와 더불어 가동률이 점차 상승하 고 있어 고용증가가 기대된다.
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출처: 한국산업인력공단 (공공데이터포털) · 기준일 2026-10-23