자동차정비기사 합격률·시험일정
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2025년 필기 응시자 1,063명 중 최종 합격자(자격 취득) 100명
필기 응시자 100명당 약 9명이 그해 자격증을 땄습니다. 계산 방법
꼭 알아둘 체크포인트
- 필기 합격은 2년간 유지돼요법령
필기에 합격하면 합격한 날부터 2년 동안 필기가 면제되어 실기만 보면 됩니다. 다만 그 2년 동안 검정이 2회 미만으로 시행되면, 그다음에 이어지는 필기 1회가 추가로 면제됩니다.
- 근거: 국가기술자격법 시행령 제21조
- 필기에 붙어야 실기를 볼 수 있어요법령
검정은 필기 → 실기 순서로 실시하고, 필기에 합격하지 못하면 실기에 응시할 수 없습니다. (고용노동부령으로 정한 일부 종목은 필기 합격 여부와 관계없이 연속 실시)
- 과락(40점 미만) 주의법령
필기는 과목마다 40점 이상이면서 전 과목 평균 60점 이상, 실기는 60점 이상이어야 합격입니다. 한 과목이라도 40점 미만이면 평균이 높아도 떨어집니다.
- 근거: 국가기술자격법 시행령 제20조
- 응시자격을 먼저 확인하세요법령
응시자격이 있습니다. 관련학과 4년제 대학 졸업(예정)자, 같은 분야 실무 4년 이상, 산업기사 취득 후 실무 1년 이상 등 중 하나에 해당해야 합니다.
- 응시자격 서류는 기한 안에 따로 내야 해요법령
응시자격을 증명하는 서류(졸업증명서, 경력증명서 등)를 정해진 기한까지 제출해야 합니다. 응시자격은 필기시험일을 기준으로 판단하므로, 졸업예정자는 필기시험일에 최종 학년이어야 합니다.
- 올해 3회 시행공단 데이터
공단 시험일정에 올해 3개 회차가 공고되어 있습니다.
- 근거: 한국산업인력공단 시험일정
- 시험 과목·방식은 출제기준에서 확인하세요공단 데이터
시험 과목, 문항 수, 시험 시간, 검정 방법은 공단 출제기준에 정리되어 있습니다. 현재 기준은 2026.01.01 ~ 2028.12.31 동안 적용됩니다.
한눈에 보는 포인트
- 실기 합격률이 2021년 23%에서 2025년 41.2%로 18.2%p 올랐습니다.
- 2025년 필기 합격률이 실기보다 22.6%p 낮습니다.
- 응시자가 많은 기사 83개 종목 중 최종 합격률이 5번째로 낮습니다.
연도별 합격률 추이
표로 보기
| 연도 | 최종 합격자 | 최종 합격률 | 필기 응시 | 필기 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격률 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 44 | 4.3% | 1,032 | 19.7% | 347 | 12.7% |
| 2016 | 99 | 9.3% | 1,068 | 18.3% | 345 | 28.7% |
| 2017 | 160 | 14.7% | 1,090 | 21.9% | 419 | 38.2% |
| 2018 | 108 | 10.9% | 994 | 22.5% | 376 | 28.7% |
| 2019 | 121 | 10.3% | 1,173 | 21.6% | 444 | 27.3% |
| 2020 | 103 | 10% | 1,035 | 22.5% | 403 | 25.6% |
| 2021 | 89 | 8.3% | 1,073 | 20.6% | 387 | 23% |
| 2022 | 130 | 13.2% | 986 | 17.4% | 261 | 49.8% |
| 2023 | 77 | 7.8% | 987 | 17.2% | 276 | 27.9% |
| 2024 | 133 | 14.5% | 920 | 15.8% | 243 | 54.7% |
| 2025 | 100 | 9.4% | 1,063 | 18.6% | 243 | 41.2% |
앞으로의 시험일정
| 회차 | 필기 접수 | 필기 시험 | 필기 발표 | 실기 접수 | 실기 시험 | 최종 발표 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 3회 | 7.20(월) ~ 7.23(목)추가 8.1(토) ~ 8.2(일) | 8.7(금) ~ 9.1(화) | 9.9(수) | 9.21(월) ~ 10.19(월) | 10.24(토) ~ 11.13(금) | 12.11(금) |
- 2026년 3회
- 필기 접수7.20(월) ~ 7.23(목)
- 필기 추가접수8.1(토) ~ 8.2(일)
- 필기 시험8.7(금) ~ 9.1(화)
- 필기 발표9.9(수)
- 실기 접수9.21(월) ~ 10.19(월)
- 실기 시험10.24(토) ~ 11.13(금)
- 최종 발표12.11(금)
정기시험 일정입니다. 접수 기간이 두 번이면 두 번째는 빈자리 추가접수입니다.
응시료
| 필기 | 19,400원 |
|---|---|
| 실기 | 64,600원 |
자동차정비기사는 어떤 자격증인가요?
- 개요
- 자동차의 제작 및 부품생산이 첨단기술화 되어감에 따라 자동차정비는 단순한 재생수리 에서 종합정비 형태로 바뀌어 가고 있으며, 시설정비의 현대화와 정비기술의 고도화가 추구되고 있다. 이에 따라 자동차공학분야에 관한 기술지식을 갖고 산업현장에서 필요 로 하는 자동차 정비업무의 기술적 부분을 담당하거나 지도 등의 업무를 수행할 전문 기술인력양성이 필요하게 됨.
- 진로 및 전망
- 주로 자동차 업체의 생산현장이나 판매 및 A/S부서, 외제차수입업체, 자동차정비업 체, 자동차운수업체에 취업하며, 일부는 카센타, 카인테리어, 밧데리점, 튜닝전문 점, 오토매틱전문점을 개업한다. 「자동차관리법」에 의해 자동차운수사업체, 자동 차점검정비업체의 정비관리자로 고용될 수 있다. - 자동차정비분야는 당분간 현재 고용수준을 유지할 전망이다. 하지만 아직까지는 기 술인력이 부족한 편이어서 자격을 취득할 경우 진출하는데 유리할 전망이다. 다른 한편으로 자동차생산기술의 발달에 따른 품질향상은 고장률의 감소와 사고의 감소를 가져오게 되어 정비인력을 줄이는 방향으로 작용하게 된다. 동시에 자동차의 선택사 양이 다양해지고 액세서리 부속품의 장착 및 고장수리 등에 대한 수요가 증가할 것으 로 보여 이를 상쇄할 것이다. 기술적인 면에서는 자동차전기 및 전자관련 기술수요 가 증가할 것으로 보인다. - 장기적으로는 카일렉트로닉스산업(자동차전자화)의 발전으로 재래차의 혁신적 대체 를 목적으로 하는 '전기자동차 및 하이브리드차'등 미래형 자동차의 개발과 재래차 의 점진적 개량을 목적으로 하는 환경·안전장치(충동경보장치, 헤드업디스플레이, 경량신소재차, ECU 등), 편익증대장치(내비게이션 시스템, 전자조향장치, 전자완충장 치 등) 등의 개발이 이루어질 것으로 보인다 (산업자원부, '21세기 한국산업의 비젼 과 발전전략', 1999 참조). 이에 따라 자격취득 후에도 미래기술변화에 관심을 가 져야 할 것이다.
비슷한 자격증
출처: 한국산업인력공단 (공공데이터포털) · 기준일 2026-10-23