철도차량기사 합격률·시험일정
기사 기계 · 철도
2025년 최종 합격률
0%
전년 대비 ▼ 5.9%p
2025년 필기 응시자 65명 중 최종 합격자(자격 취득) 0명
필기 응시자 100명당 약 0명이 그해 자격증을 땄습니다. 계산 방법
다음 일정
-
2025년 필기 합격률
35.4%
응시 65명
2025년 실기 합격률
0%
응시 24명
꼭 알아둘 체크포인트
- 필기 합격은 2년간 유지돼요법령
필기에 합격하면 합격한 날부터 2년 동안 필기가 면제되어 실기만 보면 됩니다. 다만 그 2년 동안 검정이 2회 미만으로 시행되면, 그다음에 이어지는 필기 1회가 추가로 면제됩니다.
- 근거: 국가기술자격법 시행령 제21조
- 필기에 붙어야 실기를 볼 수 있어요법령
검정은 필기 → 실기 순서로 실시하고, 필기에 합격하지 못하면 실기에 응시할 수 없습니다. (고용노동부령으로 정한 일부 종목은 필기 합격 여부와 관계없이 연속 실시)
- 과락(40점 미만) 주의법령
필기는 과목마다 40점 이상이면서 전 과목 평균 60점 이상, 실기는 60점 이상이어야 합격입니다. 한 과목이라도 40점 미만이면 평균이 높아도 떨어집니다.
- 근거: 국가기술자격법 시행령 제20조
- 응시자격을 먼저 확인하세요법령
응시자격이 있습니다. 관련학과 4년제 대학 졸업(예정)자, 같은 분야 실무 4년 이상, 산업기사 취득 후 실무 1년 이상 등 중 하나에 해당해야 합니다.
- 응시자격 서류는 기한 안에 따로 내야 해요법령
응시자격을 증명하는 서류(졸업증명서, 경력증명서 등)를 정해진 기한까지 제출해야 합니다. 응시자격은 필기시험일을 기준으로 판단하므로, 졸업예정자는 필기시험일에 최종 학년이어야 합니다.
- 시험 과목·방식은 출제기준에서 확인하세요공단 데이터
시험 과목, 문항 수, 시험 시간, 검정 방법은 공단 출제기준에 정리되어 있습니다. 현재 기준은 2026.01.01 ~ 2029.12.31 동안 적용됩니다.
한눈에 보는 포인트
- 실기 합격률이 2021년 25%에서 2025년 0%로 25%p 떨어졌습니다.
- 2025년 실기 합격률이 필기보다 35.4%p 낮습니다.
- 필기 응시자가 2023년부터 2년 연속 늘었습니다.
연도별 합격률 추이
표로 보기
| 연도 | 최종 합격자 | 최종 합격률 | 필기 응시 | 필기 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격률 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 0 | 0% | 10 | 10% | 1 | 0% |
| 2016 | 1 | 10% | 10 | 20% | 1 | 100% |
| 2017 | - | - | 6 | 0% | - | - |
| 2018 | 1 | 12.5% | 8 | 25% | 2 | 50% |
| 2019 | 1 | 9.1% | 11 | 9.1% | 1 | 100% |
| 2020 | 0 | 0% | 9 | 11.1% | 1 | 0% |
| 2021 | 1 | 9.1% | 11 | 54.5% | 4 | 25% |
| 2022 | - | - | - | - | 4 | 0% |
| 2023 | 2 | 5.9% | 34 | 50% | 14 | 14.3% |
| 2024 | - | - | - | - | 9 | 0% |
| 2025 | 0 | 0% | 65 | 35.4% | 24 | 0% |
앞으로의 시험일정
공고된 일정이 아직 없습니다.
정기시험 일정입니다. 접수 기간이 두 번이면 두 번째는 빈자리 추가접수입니다.
응시료
| 필기 | 19,400원 |
|---|---|
| 실기 | 22,600원 |
철도차량기사는 어떤 자격증인가요?
- 개요
- 지하철, 도시철도, 경전철 및 고속철도 등이 지속적으로 건설되면서 철도분야의 수송수 요는 급증하고 있지만, 철도관련 기술 및 전문인력을 확보하는데 많은 어려움을 겪고 있다. 이에 따라 철도차량에 관한 지식과 기술을 겸비한 사람으로 하여금 주행성능, 진동,경량성, 안전성 등을 고려한 최적의 차량을 설계할 수 있도록 하기 위해 자격을 제정.
- 진로 및 전망
- 주로 철도청, 지하철공사, 도시철도공사 등으로 진출하게 되는데, 자격증을 취득하 면 채용시 가산점 부여, 근무평정시 가점, 우선승진기회가 주어지는 등 장점이 많 다. 이외에도 철도차량생산업체, 전동차생산업체 등으로도 진출할 수 있다. - 최근 대중교통개선을 위한 정부정책에 따라 고속철도건설사업, 철도복석화사업이 장 기적인 계획하에 진행중이며, 대도시 내의 전동차 노선증설도 진행중이다. 또한 지 방도시에서의 지하철건설도 점차적으로 이루어질 전망이다. 이에 따른 사업량의 증 가가 기대됨에 따라 전동차량 설계, 제작과 관련된 기술인력도 늘어날 전망이다. 장 기적으로는 우리의 기술로 세계적인 수준의 차세대 고속전철시스템 개발과 자기부상 열차와 같은 신 교통수단의 등장, 통일시대의 대비 또는 대륙 철도망과의 연계를 위 해서도 보다 많은 전문기술인력이 필요할 전망이다. 최근 5년간 자격응시인원도 조 금씩 증가는 추세이다.
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출처: 한국산업인력공단 (공공데이터포털) · 기준일 2026-10-23