철도운송산업기사 합격률·시험일정
산업기사 운전·운송 · 운전·운송
2025년 필기 응시자 1,619명 중 최종 합격자(자격 취득) 996명
필기 응시자 100명당 약 62명이 그해 자격증을 땄습니다. 계산 방법
꼭 알아둘 체크포인트
- 필기 합격은 2년간 유지돼요법령
필기에 합격하면 합격한 날부터 2년 동안 필기가 면제되어 실기만 보면 됩니다. 다만 그 2년 동안 검정이 2회 미만으로 시행되면, 그다음에 이어지는 필기 1회가 추가로 면제됩니다.
- 근거: 국가기술자격법 시행령 제21조
- 필기에 붙어야 실기를 볼 수 있어요법령
검정은 필기 → 실기 순서로 실시하고, 필기에 합격하지 못하면 실기에 응시할 수 없습니다. (고용노동부령으로 정한 일부 종목은 필기 합격 여부와 관계없이 연속 실시)
- 과락(40점 미만) 주의법령
필기는 과목마다 40점 이상이면서 전 과목 평균 60점 이상, 실기는 60점 이상이어야 합격입니다. 한 과목이라도 40점 미만이면 평균이 높아도 떨어집니다.
- 근거: 국가기술자격법 시행령 제20조
- 응시자격을 먼저 확인하세요법령
응시자격이 있습니다. 관련학과 전문대·대학 졸업(예정)자, 같은 분야 실무 2년 이상, 기능사 취득 후 실무 1년 이상 등 중 하나에 해당해야 합니다.
- 응시자격 서류는 기한 안에 따로 내야 해요법령
응시자격을 증명하는 서류(졸업증명서, 경력증명서 등)를 정해진 기한까지 제출해야 합니다. 응시자격은 필기시험일을 기준으로 판단하므로, 졸업예정자는 필기시험일에 최종 학년이어야 합니다.
- 올해 2회 시행공단 데이터
공단 시험일정에 올해 2개 회차가 공고되어 있습니다.
- 근거: 한국산업인력공단 시험일정
- 2027년부터 출제기준이 바뀌어요공단 데이터
2027.01.01부터 새 출제기준이 적용됩니다. 시험 과목이나 문항 수, 시험 시간이 달라졌을 수 있으니 응시할 시험일이 어느 기준에 해당하는지 확인하고, 교재도 새 기준에 맞는지 확인하세요.
한눈에 보는 포인트
- 실기 합격률이 2021년 93.9%에서 2025년 86.6%로 7.3%p 떨어졌습니다.
- 2025년 필기 합격률이 실기보다 21.7%p 낮습니다.
- 응시자가 많은 산업기사 51개 종목 중 최종 합격률이 가장 높습니다.
- 필기 응시자가 2024년부터 2년 연속 늘었습니다.
연도별 합격률 추이
표로 보기
| 연도 | 최종 합격자 | 최종 합격률 | 필기 응시 | 필기 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격률 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 179 | 25.4% | 705 | 30.2% | 240 | 74.6% |
| 2016 | 167 | 26.3% | 635 | 30.1% | 213 | 78.4% |
| 2017 | 234 | 32.7% | 716 | 33.2% | 284 | 82.4% |
| 2018 | 94 | 20.4% | 460 | 23.5% | 123 | 76.4% |
| 2019 | 138 | 31.2% | 443 | 33% | 163 | 84.7% |
| 2020 | 241 | 48.4% | 498 | 50.4% | 253 | 95.3% |
| 2021 | 444 | 52.2% | 850 | 56.6% | 473 | 93.9% |
| 2022 | 339 | 46.6% | 727 | 54.7% | 400 | 84.8% |
| 2023 | 546 | 61.4% | 889 | 65.1% | 602 | 90.7% |
| 2024 | 652 | 49.5% | 1,318 | 62.3% | 803 | 81.2% |
| 2025 | 996 | 61.5% | 1,619 | 64.9% | 1,150 | 86.6% |
앞으로의 시험일정
| 회차 | 필기 접수 | 필기 시험 | 필기 발표 | 실기 접수 | 실기 시험 | 최종 발표 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년 3회 | 7.20(월) ~ 7.23(목)추가 8.1(토) ~ 8.2(일) | 8.7(금) ~ 9.1(화) | 9.9(수) | 9.21(월) ~ 10.19(월) | 10.24(토) ~ 11.13(금) | 12.11(금) |
- 2026년 3회
- 필기 접수7.20(월) ~ 7.23(목)
- 필기 추가접수8.1(토) ~ 8.2(일)
- 필기 시험8.7(금) ~ 9.1(화)
- 필기 발표9.9(수)
- 실기 접수9.21(월) ~ 10.19(월)
- 실기 시험10.24(토) ~ 11.13(금)
- 최종 발표12.11(금)
정기시험 일정입니다. 접수 기간이 두 번이면 두 번째는 빈자리 추가접수입니다.
응시료
| 필기 | 19,400원 |
|---|---|
| 실기 | 25,000원 |
철도운송산업기사는 어떤 자격증인가요?
- 개요
- 철도분야의 수송수요가 증가함에 따라 열차운행의 안전성을 도모하고 원할한 교통수송 을 위해 철도운송에 관한 제반 지식과 특수한 열차운전기능을 갖고 있는 사람으로 하여 금 여객 및 화물을 안전하게 수송하는 업무를 수행하도록 하기 위해 자격을 제정.
- 진로 및 전망
- 주로 철도청이나 지하철공사, 도시철도공사의 운전, 역무, 수송관련 분야로 진출한 다. 자격증 취득은 채용시 가산점이 부여되며, 근무평정시 가점이 되고, 우선승진기 회가 주어지는 등 유리하다. - 향후 철도청 소속 운전직, 역무직 및 수송직(모두 공무원신분임)의 고용규모는 현재 수준을 유지할 전망이다. 고속철도의 개통, 철도복선화 등 고용상의 증가요인이 있 지만, 장기적이고 소규모일 것으로 예상된다. 동시에 중장기적인 경영개선, 기술의 발달로 인한 인원감축도 예상되기 때문에 전체적인 고용수준에는 변화가 없을 전망이 다. 참고로 1998년도 말 기능직 철도공무원 공채시 경쟁률을 보면 운전직이 9.1대 1, 역무직이 22.5대 1, 수송직이 9.8대 1의 경쟁률을 나타냈다. - 반면 지하철공사, 도시철도공사의 운전직, 역무직 및 수송직의 고용규모는 향후 지하 철개통구간이 늘어나고 지방도시에서의 노선신설도 기대됨에 따라 다소 증가할 것 으로 보인다. 반면 무인매표 시설의 증가나 기존 업무의 외주용역증가 등에 의한 다 소의 인원감축요인이 있다. 하지만 전체 고용규모에는 크게 영향을 미치지 못할 것 이다. 그리고 기존인력의 이·퇴직에 의한 일자리 창출도 그리 크지 않을 전망이다.
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출처: 한국산업인력공단 (공공데이터포털) · 기준일 2026-10-23