대기관리기술사 합격률·시험일정
기술사 환경·에너지 · 환경
2025년 최종 합격률
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이 종목은 필기를 면제받고 실기만 보는 사람이 많아 최종 합격률을 계산하지 않았어요.2025년 실기 합격자(10명)가 필기 합격자(7명)보다 훨씬 많습니다.
아래 필기·실기 합격률을 각각 참고하세요. 계산 방법
다음 일정
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2025년 필기 합격률
9.9%
응시 71명
2025년 실기 합격률
45.5%
응시 22명
꼭 알아둘 체크포인트
- 필기 합격은 2년간 유지돼요법령
필기에 합격하면 합격한 날부터 2년 동안 필기가 면제되어 면접만 보면 됩니다. 다만 그 2년 동안 검정이 2회 미만으로 시행되면, 그다음에 이어지는 필기 1회가 추가로 면제됩니다.
- 근거: 국가기술자격법 시행령 제21조
- 필기에 붙어야 면접을 볼 수 있어요법령
검정은 필기 → 면접 순서로 실시하고, 필기에 합격하지 못하면 면접에 응시할 수 없습니다. (고용노동부령으로 정한 일부 종목은 필기 합격 여부와 관계없이 연속 실시)
- 60점 이상이면 합격법령
필기와 면접 모두 100점 만점에 60점 이상이면 합격입니다.
- 근거: 국가기술자격법 시행령 제20조
- 응시자격을 먼저 확인하세요법령
응시자격이 있습니다. 기사 취득 후 같은 분야 실무 4년 이상, 같은 분야 실무 9년 이상 등 중 하나에 해당해야 합니다.
- 응시자격 서류는 기한 안에 따로 내야 해요법령
응시자격을 증명하는 서류(졸업증명서, 경력증명서 등)를 정해진 기한까지 제출해야 합니다. 응시자격은 필기시험일을 기준으로 판단하므로, 졸업예정자는 필기시험일에 최종 학년이어야 합니다.
- 2027년부터 출제기준이 바뀌어요공단 데이터
2027.01.01부터 새 출제기준이 적용됩니다. 시험 과목이나 문항 수, 시험 시간이 달라졌을 수 있으니 응시할 시험일이 어느 기준에 해당하는지 확인하고, 교재도 새 기준에 맞는지 확인하세요.
한눈에 보는 포인트
- 실기 합격률이 2021년 20%에서 2025년 45.5%로 25.5%p 올랐습니다.
- 2025년 필기 합격률이 실기보다 35.6%p 낮습니다.
연도별 합격률 추이
표로 보기
| 연도 | 최종 합격자 | 최종 합격률 | 필기 응시 | 필기 합격률 | 실기 응시 | 실기 합격률 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 4 | 계산 안 함 | 75 | 4% | 9 | 44.4% |
| 2016 | 7 | 8.9% | 79 | 13.9% | 21 | 33.3% |
| 2017 | 8 | 계산 안 함 | 70 | 7.1% | 15 | 53.3% |
| 2018 | 7 | 8.2% | 85 | 8.2% | 14 | 50% |
| 2019 | 6 | 8.6% | 70 | 24.3% | 24 | 25% |
| 2020 | 8 | 계산 안 함 | 38 | 13.2% | 18 | 44.4% |
| 2021 | 3 | 7% | 43 | 11.6% | 15 | 20% |
| 2022 | 6 | 9.5% | 63 | 7.9% | 9 | 66.7% |
| 2023 | 3 | 4.2% | 71 | 19.7% | 16 | 18.8% |
| 2024 | 7 | 11.1% | 63 | 20.6% | 24 | 29.2% |
| 2025 | 10 | 계산 안 함 | 71 | 9.9% | 22 | 45.5% |
앞으로의 시험일정
공고된 일정이 아직 없습니다.
정기시험 일정입니다. 접수 기간이 두 번이면 두 번째는 빈자리 추가접수입니다.
응시료
| 필기 | 67,800원 |
|---|---|
| 실기 | 87,100원 |
대기관리기술사는 어떤 자격증인가요?
- 개요
- 경제의 고도성장과 산업화를 추진하는 과정에서 필연적으로 수반되는 오존층과, 온난 화, 산성비 문제 등 대기오염이라는 심각한 문제를 일으키고 있다. 이러한 대기오염으 로부터 자연환경 및 생활환경을 관리·보전하여 쾌적한 환경에서 생활할 수 있도록 대기 오염에 관한 전문적인 지식과 풍부한 경험을 갖춘 전문인력 양성이 요구됨.
- 진로 및 전망
- 정부의 환경공무원, 환경관리공단, 연구소, 학계 및 환경플랜트회사, 환경오염방지 설 계 및 시공회사, 환경시설 전문관리인 등으로 진출할 수 있다. - 대기오염물질 배출량 현황(1997년 환경부자료)을 보면 자동차가 대기오염물질을 가장 많이 배출하고 이밖에 산업, 발전, 선박 및 기타, 난방 순으로 나타나고 있다. 이에 정부는 저황유 사용지역 확대, 청정연료 사용지역 확대, 지하생활공간 공기질관리, 시도지사의 대기오염 상시측정 의무화, 대기환경기준강화, 예시 배출 허용기준 적용 , 대기환경 규제지역내 휘발성유기화합물질의 규제 추진, 대기환경규제지역내 자동차 정기검사 강화 등 대기오염에 대한 관리를 강화할 계획이어서 이에 대한 인력수요가 증가할 것이다.
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출처: 한국산업인력공단 (공공데이터포털) · 기준일 2026-10-23